典型的可磨耗涂層用于噴氣發動機壓氣機匣和渦輪機匣上。涂層應有足夠厚度，以使發動機裝配時，轉子葉片和機匣之間互相搭接。當發動機啟動時，葉片頂端與涂層磨擦，磨去一些涂層，形成通道，而葉片本身不受損傷，由于涂層適應葉片徑向和軸向移動，每個葉片的頂端都能在涂層中獲得密封。在設計可磨耗涂層時，必須解決兩個根本對立的要求，即涂層不僅是可磨耗的，而且必須耐氣流的沖刷和粒子的沖蝕。因此有必要比較涂層的可磨耗性能相抗浸蝕性能，以及耐熱性能和抗化學腐蝕性能。
離心鑄造
離心鑄造復合陶瓷管道是采用"自蔓燃高溫合成-高速離心技術"制造的復合管材，在高溫高速下形成均勻、致密且表面光滑的陶瓷層及過渡層。因為制作工藝簡單，成本較低，適合長距離輸送粉體采用，但是其耐磨性比耐磨陶瓷管道稍差，一般用作直管。
粘貼陶瓷片耐磨修復
耐磨陶瓷管道是用耐高溫強力棒膠將氧化鋁陶瓷片棒糊在管道內壁，經加溫固化后形成牢固防磨層。該種產品制作工藝相對簡單，制作周期短，成本相對較低。復合管因充分發揮了鋼管強度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好，克服了鋼管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韌性差的特點。因此，復合管具有良好的耐磨、耐熱、耐蝕及抗機械沖擊與熱沖擊、可焊性好等綜合性能。是輸送顆粒物料、磨削、腐蝕性介質等理想的耐磨、耐蝕管道。
耐磨防腐涂層的使用方法：
1. 表面處理：對需處理部位進行粗化處理，角磨機打磨或噴砂等；對粗化處理過的表面進行清洗；處理過的表面應是粗化的干燥新鮮基材表面，并且應無油污、無粉塵。
2. 配制：按重量比38∶1將A、B兩組份混合均勻，并在30min內用完。一般是邊施工邊配置，一次配置量不能超過1.5公斤，一次調配過多，膠凝固的快，還沒用完已經部分凝固而不能使用?？筛鶕嶋H溫度冬天可適當多配，夏天適當少配。如氣溫過低可將A組分適當加熱以降低粘度便于配置。
3. 涂敷：RJ耐磨防腐涂層合適的涂層厚度是2～8mm，應將混合好的材料逐層涂敷于待修部位，層要壓實，使之與基材充分浸潤，涂層涂到尺寸后表層要修平整。本材料不能進行機械加工，應注意控制涂層厚度，以免裝配中出現干涉現象。
4. 固化：25℃固化24小時可投入使用，若溫度低應采用加熱或延長固化時間來促進固化；一般冬天施工可用碘鎢燈距涂層1000px的距離進行照射加溫。
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